Przyczepa PRONAR T672

Na stanie

Przyczepa Pronar T672 przeznaczona jest do transportu płodów rolnych, produktów rolnych, materiałów budowlanych, nawozów mineralnych oraz innych ładunków. Przyczepa ma ładowność 8 ton, wyposażona jest w trójstronny system wywrotu, błotniki kół tylnych, tylny zaczep manualny i szyber zsypowy do ziarna w tylnej ścianie przyczepy. W zależności od potrzeb przyczepę możemy wyposażyć w instalację hamulcową pneumatyczną lub hydrauliczną. W wersji opcjonalnej można doposażyć ją w plandekę ze stelażem, balkon, koło zapasowe, dodatkowe nadstawy, różne rozmiary ogumienia.

Kategorie: ,

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa PRONAR T672)





    Dane techniczne wersji standard*
    Dopuszczalna masa całkowita 10990  [kg]
    Ładowność 8000  [kg]
    Masa własna 2990  [kg]
    Pojemność ładunkowa 9,8 [m3]
    Powierzchnia ładunkowa 9,8 [m2]
    Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4440  [mm]
    Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz trapez: 2190/2240  [mm]
    Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6455/2390/2243  [mm]
    Wysokość ścian skrzyni 500+500(opcja)  [mm]
    Grubość blachy podłogi/ściany 4/2  [mm]
    Wysokość platformy od podłoża 1215  [mm]
    Rozstaw kół 1730  [mm]
    Zawieszenie resory paraboliczne
    Obciążenie oka dyszla  [kg]
    Rozmiar ogumienia 400/60-15,5
    Prędkość konstrukcyjna 40  [km/h]
    System wywrotu trójstronny
    Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700/13L/200bar
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,4/45,8  [KM/kW]
    Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46  [˚]
    * Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm

    • Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
    • System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi
    • Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
    • Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej
    • Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
    • Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
    • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
    • Rama podwozia prostokątna, spawana z zamkniętych profili stalowych
    • Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
    • Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
    • Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Æ300x90mm
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
    • Postojowy hamulec ręczny z korbą
    • Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami
    • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
    • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
    • Tylny zaczep manualny, amortyzowany
    • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)
    • Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
    • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
    • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    • Błotniki plastikowe  – za kołem tylnym
    • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
    • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

     


    • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (Austria)
    • Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z dyszlem sztywnym do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z płytą do przykręcenia dyszla najazdowego,  do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Wykonanie z wzmocnionym hamulcem 300×90 (Prędkość konstr. 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 6000kg; Koła 8-szpilkowe z ogumieniem 15.0/70-18; Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa)
    • Wykonanie z wzmocnionym hamulcem najazdowym 300×90 (Prędkość konstr. 25km/h; Dopuszczalna masa całkowita 7400kg; Koła 6-szpilkowe z ogumieniem: 400/60-15,5 lub 15.0/70-18)
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym
    • Wykonanie ze ścianami z profili PF500mm, przystosowanymi do montażu nadstaw, z szybrem zsypowym do ziarna w ścianie tylnej (bez nadstaw)
    • Tylny zaczep manualny, sztywny
    • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
    • Plandeka sznurowana ze stelażem
    • Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
    • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
    • Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
    • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
    • Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
    • Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)