Strona główna / Produkty / Maszyny rolnicze / Przyczepy / Skorupowe / Przyczepa PRONAR T679M

Przyczepa skorupowa PRONAR T679M

Przyczepa PRONAR T679M

125 000,00 zł

- +

Na zamówienie

PRONAR T679M to nowość w ofercie przyczep skorupowych Pronar. Przyczepa skorupowa PRONAR T679M to uniwersalny produkt, który powstał w wyniku modernizacji przyczepy PRONAR T679. Zmieniona skrzynia ładunkowa, w której ściana boczna została wykonana z jednego arkusza blachy (brak środkowego żebra), sprawia, że przyczepa ma nowoczesny wygląd i zachowuje wysokie parametry wytrzymałościowe. W standardzie przyczepa wyposażona jest w osłony, które zabezpieczają skrzynię przed zabrudzeniem podczas jazdy, natomiast podczas załadunku czy rozładunku chronią ramę dolną przyczepy.

W klapie tylnej T679M zastosowano sprawdzony system zamków zabezpieczających na siłownikach hydraulicznych, który uniemożliwia nieoczekiwane otwarcie klapy oraz zapewnia jej prawidłowy docisk. Dodatkowo montowana w standardzie gumowa uszczelka zapewnia 100% szczelność przyczepy, każdego rodzaju ładunku. Dzięki temu przyczepa PRONAR T679M znajduje szerokie zastosowanie w rolnictwie (zarówno do transportu zboża, kukurydzy, rzepaku, masy zielonej czy roślin okopowych), ale również w budownictwie (transport żwiru czy piachu) i innych sektorach gospodarki.

Przyczepa T679M ma bogate wyposażenie standardowe, min. błotniki kół przednich i tylnych, dwuprzewodową pneumatyczną instalację hamulcową, drabinki i stopnie burtowe, duże okno w ścianie przedniej, oświetlenie boczne oraz nożycową podporę dyszla.

W Przyczepie T679M zastosowano instalację oświetleniową z lampami LED o dużej żywotności oraz odporności na wilgoć i zanieczyszczenia. Dodatkowo na lampach tylnych standardowo montowane są metalowe kratki zabezpieczające je przed uszkodzeniem.

*Cena brutto za przyczepę w wersji z kołami 550/45 – 22,5, media , zaczep amortyzowany manualny , rynna zsypowa

 

Kategorie: , ,
Zapytaj o cenę

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa PRONAR T679M)





    Dane techniczne wersji standard
    Dopuszczalna masa całkowita: 16200 [kg]
    Ładowność: 12000 [kg]
    Masa własna: 4200 [kg]
    Pojemność ładunkowa  bez nadstaw: 13,2 [m3]
    Powierzchnia ładunkowa: 10,4 [m2]
    Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4800 [mm]
    Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: trapez: 2140/2200 [mm]
    Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6797/2550/2460 [mm]
    Wysokość ścian skrzyni: 1200 [mm]
    Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
    Wysokość platformy od podłoża: 1260 [mm]
    Rozstaw kół: 1960 [mm]
    Zawieszenie: resory paraboliczne
    Obciążenie oka dyszla 1950 [kg]
    Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
    Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
    System wywrotu: jednostronny
    Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 83,2/61 [KM/kW]
    Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : 50 [˚]
    Wyposażenie standardowe
    • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, ze wzmocnionym obrzeżem górnym
    • System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
    • Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
    • Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
    • Uszczelka gumowa klapy tylnej
    • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
    • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
    • Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
    • Postojowy hamulec ręczny z korbą
    • Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
    • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
    • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
    • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi
    • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
    • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
    • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
    • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    • Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim) oraz metalowa osłona nad kołami
    • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
    • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
    • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
    Wyposażenie dodatkowe (opcje)
    • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie;  z zawiasami umożliwiającymi złożenie bocznych nadstaw; zwiększające pojemność 19,4 [m3]
    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod. + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
    • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
    • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
    • Skrzynka narzędziowa
    • Boczne zabezpieczenia (osłony)
    • Zaczep tylny manualny, amortyzowany
    • Zaczep tylny automatyczny
    • Tuba na dokumenty
    • Koła z ogumieniem: 385/55R22,5 RE; 385/55R22,5;  385/65R22,5; 425/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/45-22,5
    • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
    • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

    Podobne produkty