CynkoMet N-114 ZEUS

Na stanie

Paleta maszyn produkowanych w firmie CynkoMet poszerzyła się o nowy rozrzutnik obornika N-114 14T Zeus. Maszyna ma całkowicie ocynkowaną konstrukcję, co ma zagwarantować długie lata eksploatacji. Ładowność skrzyni producent określa na 14 t.


 

Kategorie: ,

Zapytaj o cenę produktu (CynkoMet N-114 ZEUS)





    CYNKOMET N-114 ZEUS




    • Mierzy on 7700 mm długości, 2900 mm szerokości i 3250 mm wysokości. Skrzynia ładunkowa spoczywa na jednej osi z firmy BPW. Koła z oponami o rozmiarze 580/70R38 mają rozstaw 2300 mm. Pojemność ładunkowa jest określona na 17,5 m3 .

     

    • Na dnie podłogi pracuje przenośnik łańcuchowo-listwowy, napędzany dwiema przekładniami.

     

    • Operator ma do dyspozycji bezstopniową regulację prędkości pracy przenośnika. Kieruje on obornik w stronę adaptera rozrzucającego. Stanowią go dwa pionowe walce i talerze rozrzucające. Przed adapterem znajduje się hydraulicznie sterowana ściana grodziowa. Natomiast za adapterem umieszczono dwuczęściowy sterowany hydraulicznie deflektor. Dyszel jest amortyzowany hydraulicznie.

     

    • Do współpracy wymagany jest ciągnik o mocy 130 KM. Lista wyposażenia dodatkowego obejmuje montaż kamery cofania oraz wał przegubowy.

     

    Ładowność 14 000 kg
    Masa własna 6 640 kg
    Długość 7 700 mm
    Szerokość 2 900 mm
    Wysokość 3 250 mm
    Wymiary skrzyni 4 675 x 1410 (dół) / 2 470 (góra) x 1 520 mm
    Pojemność ładunkowa 17,5 m3
    Ogumienie 580/70 R38
    Wymagana moc 130 KM
    Rozstaw kół 2 150 mm

    Zapraszamy do obejrzenia filmu z testów rozrzutnika : 

    – Cynkowane ogniowo ściany wykonane z blachy grubości 4 mm ze stali 355 – stali stopowej o podwyższonej wytrzymałości

     

    – Ściany wzmocnione ocynkowanym profilem brzegowym 80x80x4 oraz wspornikami z blachy 4 mm ze stali 355

     

    – Wsporniki ścian wyposażone w zbrojoną uszczelkę krawędziową zapobiegającą uszkodzeniom powłoki cynkowej ścian

     

    – Nowe koła 580/70 R38

     

    – Adapter A2V – 2 wyważone bębny pionowe z wymiennymi nożykami cynkowane ogniowo

     

    – Cynkowany ogniowo dyszel wykonany ze stali 355 – stali stopowej o podwyższonej wytrzymałości

     

    – Dyszel pozycjonowany hydraulicznie z dwoma akumulatorami

     

    – Osie renomowanej firmy BPW

     

    – Wymienna przykręcana podłoga z blachy płaskiej ocynkowana ogniowo o grubości 3 mm

     

    – Wymienne ocynkowane ślizgacze listew przenośnika podłogowego

     

    – Oświetlenie 12V, homologowane, lampy tylne żarówkowe

     

    – Cynkowana ogniowo tylna ściana hydrauliczna podnoszona dwoma siłownikami o skoku 1600

     

    – Posuw hydrauliczny przenośnika z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym

     

    – Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika 14×50

     

    – Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika wykonane z ceownika hutniczego C65

     

    – Wymienne dolne ślizgi przenośnika wykonane z listew dębowych ograniczające hałas podczas pracy

     

    – Przenośnik podłogowy napędzany dwiema przekładniami 4000 Nm każda

     

    – Koła gniazdowe przenośnika wykonane z żeliwa sferoidalnego

     

    – Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych

     

    – Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5

     

    – Wały napędowe połączone wałami przegubowymi WOM wyposażonymi w sprzęgła zabezpieczające przekładnię: cierne i jednokierunkowe

     

    – Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania firmy HALDEX.

     

    – Podpora dyszla hydrauliczna

     

    – Ocynkowany ogniowo, dzielony deflektor, otwierany hydraulicznie

     

    – Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach

    – WOM wał przegubowy szerokokątny do łączenia z ciągnikiem

    – Oświetlenie full LED

    – Zaczep kulowy 80 mm

    – Cynkowana ogniowo stalowa osłona okienka wizyjnego

    – Trójkąt ostrzegawczy

    – Posuw hydrauliczny przenośnika z elektrycznym sterowaniem w kabinie ciągnika

    – Rozdzielacz czterosekcyjny sterowany za pomocą dźwigni na wysięgniku

    – Rozdzielacz czterosekcyjny z elektrozaworami ze sterowaniem elektrycznym z kabiny ciągnika (nie dotyczy przenośnika)

    – Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie