Przyczepa PRONAR T671

Name: Przyczepa PRONAR T671
SKU: 6767
Availability: InStock

51 500,00 zł

Na zamówienie

Nowoczesna i wygodna. Przyczepa PRONAR T671 jest największą z naszych przyczep jednoosiowych. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia funkcjonalność przyczepy, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają ten produkt wśród innych. Ładowność 5 ton jest wystarczająca dla większości prac w małych i średnich gospodarstwach. Przyczepa jest wyposażona w centralny system ryglowania ścian oraz umożliwiające precyzyjny wysyp strumieniowy okno, z zasuwą w tylnej ścianie.

*Podana cena brutto dotyczy przyczepy w wersji standard

Kategorie: Jednoosiowe, Maszyny rolnicze, Przyczepy

Zapytaj o cenę

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa PRONAR T671)

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita	7400	[kg]
Dopuszczalna masa całkowita	6855	[kg]
Ładowność	5055	[kg]
Masa własna	1800	[kg]
Pojemność ładunkowa	8,2	[m³]
Powierzchnia ładunkowa	8,2	[m²]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz	4010	[mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz	trapez: 2010/2060	[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)	5630/2240/2080	[mm]
Wysokość ścian skrzyni	500+500	[mm]
Grubość blachy podłogi/ściany	4/2	[mm]
Wysokość platformy od podłoża	1045	[mm]
Rozstaw kół	1530	[mm]
Zawieszenie	sztywne
Obciążenie oka dyszla	1100	[kg]
Rozmiar ogumienia	400/60-15,5
Prędkość konstrukcyjna	30	[km/h]
System wywrotu	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1540mm/8L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika	36,4/26,7	[KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)	50/46	[˚]

Jeśli jest Pan/Pani zainteresowany/a zakupem maszyny wraz z którąś z odpowiadających opcji dodatkowych, prosimy o opisanie tego w punkcie „UWAGI DO ZAMÓWIENIA„. Po dokonaniu zamówienia internetowego, nasi pracownicy oddzwonią do Państwa w celu potwierdzenia zamówienia.
Transport maszyny potwierdzamy oraz ustalamy indywidualnie z Klientem w zależności od odległości jaka nas dzieli.
Jeśli masz pytania dotyczące produktu lub zamówienia zadzwoń 735-257-029 lub napisz do nas : sklep@agrol-moto.pl

Wyposażenie standardowe

Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany i nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z dyszlem sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym
Oś sztywna wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×60
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym (bez bocznych obrysówek)
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne (zintegrowane z ramą dolną)
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z dyszlem sztywnym do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywnyz z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z płytą do przykręcenia dyszla najazdowego, do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Wykonanie z wzmocnionym hamulcem 300×90 (Prędkość konstr. 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 6000kg; Koła 8-szpilkowe z ogumieniem 15.0/70-18; Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa)
Wykonanie z wzmocnionym hamulcem najazdowym 300×90 (Prędkość konstr. 25km/h; Dopuszczalna masa całkowita 7400kg; Koła 6-szpilkowe z ogumieniem: 400/60-15,5 lub 15.0/70-18)
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
Instalacja hamulcowa hydrauliczna
Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym
Wykonanie ze ścianami z profili PF500mm, przystosowanymi do montażu nadstaw, z szybrem zsypowym do ziarna w ścianie tylnej (bez nadstaw)
Tylny zaczep manualny, sztywny
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Plandeka sznurowana ze stelażem
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
Koła z ogumieniem 15.0/70-18 (6-szpilkowe)
Koło zapasowe luzem
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców