Przyczepa PRONAR T654

Na stanie

Przyczepa PRONAR T654 to jedna z najmniejszych naszych przyczep. Jednoosiowa konstrukcja jest bardzo nowoczesna i wygodna. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia funkcjonalność przyczepy, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch i pół tony przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla rolników z mniejszymi gospodarstwami rolnymi. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.


 

Kategorie: , ,

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa PRONAR T654)





    Dane techniczne wersji standard
    Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita* 4300 [kg]
    Dopuszczalna masa całkowita 3780 [kg]
    Ładowność 2500 [kg]
    Masa własna 1280 [kg]
    Pojemność ładunkowa 3,1 [m3]
    Powierzchnia ładunkowa 6,2 [m2]
    Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 3310 [mm]
    Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 1860 [mm]
    Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 4950/2045/1430 [mm]
    Wysokość ścian skrzyni 500 [mm]
    Grubość blachy podłogi/ściany 3/2 [mm]
    Wysokość platformy od podłoża 890 [mm]
    Rozstaw kół 1500 [mm]
    Zawieszenie sztywne
    Obciążenie oka dyszla 600 [kg]
    Rozmiar ogumienia 10,0/75-15,3
    Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
    System wywrotu trójstronny
    Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 26/19 [KM/kW]
    Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46 [˚]
    *Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita przy obniżonej prędkości do 30km/h

    Wyposażenie standardowe

    • Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
    • System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi
    • Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
    • Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
    • Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
    • Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub  dolnego lub najazdowego
    • Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym
    • Oś sztywna wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×60
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
    • Postojowy hamulec ręczny z korbą
    • Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym (bez bocznych obrysówek)
    • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
    • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
    • Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
    • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
    • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne (zintegrowane z ramą dolną)
    • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    • Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL3000 PRONAR
    • Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL6010 PRONAR
    Wyposażenie dodatkowe (opcje)
    • Dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi  zamkami; zwiększające pojemność do 6,2 [m3]
    • Wykonanie z hamulcem najazdowym ( Prędkość konstrukcyjna 25km/h, Dopuszczalna masa całkowita 3800kg )
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
    • Hamulec ręczny dźwigniowy w wykonaniu umożliwiającym przenoszenie do kabiny ciągnika
    • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
    • Tylny zaczep manualny, sztywny
    • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
    • Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
    • Plandeka sznurowana ze stelażem
    • Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
    • Koło zapasowe luzem
    • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
    • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców