Strona główna / Produkty / Maszyny rolnicze / Przyczepy / Tandem / Przyczepa budowlana PRONAR T701HP

Przyczepa budowlana PRONAR T701HP
Przyczepa budowlana PRONAR T701HP - obrazek 2
Przyczepa budowlana PRONAR T701HP - obrazek 3
Przyczepa budowlana PRONAR T701HP - obrazek 4
Przyczepa budowlana PRONAR T701HP - obrazek 5

Przyczepa budowlana PRONAR T701HP

194 000,00 zł

- +

Na stanie

Przyczepa PRONAR T701HP – budowlana przyczepa ze skrzynią ładunkową typu Half-Pipe, która została zaprojektowana pod konkretne wymagania klientów z branży budowlanej. Przyczepa charakteryzuje się stabilną i uniwersalną konstrukcją ze szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną. Przyczepa została wyposażona w zawieszenie typu bogie z resorami parabolicznymi o rozstawie osi 1600 mm z dużym kątem wychyłu, co doskonale sprawdza się pracy w trudnych warunkach. Rama podwozia dostosowana jest również do montażu dyszla amortyzowanego hydraulicznie z płynna regulacją wysokości.

Przyczepa PRONAR T701HP, stworzona jest do eksploatacji w trudnych warunkach terenowych, szczególnie przydatna jest przy realizacji dużych projektów drogowych, w żwirowniach do przewozu materiałów sypkich: żwiru, piasku, skał, kamieni, czy gruzu. Pracuje w zestawie z ciągnikiem, doskonale zastępując tradycyjnie używane samochody ciężarowe. Zestaw przyczepa + ciągnik lepiej sobie radzi przy poruszaniu się na terenach trudno przejezdnych lub bagnistych. Poza tym, te połączenie oferuje wyraźne korzyści po stronie kosztowej w stosunku do ciężarówek i wywrotek.

Kategorie: , ,
Zapytaj o cenę

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa budowlana PRONAR T701HP)





    Dane techniczne wersji standard
    Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 25000 [kg]
    Dopuszczalna masa całkowita 22000* [kg]
    Ładowność 16100 [kg]
    Masa własna 5900 [kg]
    Pojemność ładunkowa 12,5 [m3]
    Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5300 [mm]
    Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz (trapez) 2250/2300 [mm]
    Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 7570/2550/2840 [mm]
    Wysokość ścian skrzyni 1250 [mm]
    Grubość blachy podłogi/ściany 6/6 [mm]
    Wysokość załadunku 1475 [mm]
    Rozstaw kół 1960 [mm]
    Zawieszenie bogie, resory paraboliczne
    Obciążenie oka dyszla 4000 [kg]
    Rozmiar ogumienia 550/60-22,5
    Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
    System wywrotu jednostronny
    Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 4670 / 41 / 200 [mm] / [L] / [bar]
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 125/92 [KM/kW]
    Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55 [˚]
    * Dopuszczalna masa całkowita – uzależniony od ograniczeń prawnych na docelowym rynku, może się różnić od podanego

    Jednym z głównych atutów przyczepy jest półokrągły przekrój poprzeczny skrzyni ładunkowej typu halfpipe. Dodatkowo przekrój skrzyni zwiększa się o 50mm w kierunku wyładunku czego zaletą jest łatwy wysyp ładunku podczas wywrotu i nie występuje tu tzw. klejenie ziemi, piachu oraz klinowanie ładunku. Skrzynia typu Half-Pipe umożliwiła zrezygnowanie z podłużnic i poprzecznic, stosowana w standardowych skrzyniach przyczep budowlanych, co zmniejszyło jej masę własną i zwiększyło ładowność.

    Przyczepa budowlana PRONAR T701HP o dopuszczalnej masie całkowitej 22T w wersji standardowej ma ładowność 16,1T i pojemność 12,5 m³.

    Skrzynia jest w całości wykonana z blachy o zwiększonej wytrzymałości i wysokich parametrach ścieralności typu Hardox 450 o grubości 6 mm. Zwiększa się w ten sposób żywotność skrzyni, jest ona odporniejsza na ścieranie, obicia oraz uderzenia.

    Istotną zaletą przyczepy T701HP jest możliwość stosowania i wykorzystywania jej również w rolnictwie, dzięki zastosowaniu szerokiego ogumienia 600/55R26,5, które sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.

    Przyczepa PRONAR T701HP – cechy:

    W standardzie przyczepa T701HP wyposażona jest w uniwersalny, sztywny, amortyzowany sprężyną stalową dyszel. Rozwiązanie to wpływa na komfort pracy operatora, bezpieczeństwo jazdy oraz znacząco odciąża tylną oś ciągnika. Istnieje możliwość regulacji wysokości cięgna dzięki temu można podłączyć przyczepę do z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika. W opcji, rama podwozia przystosowana jest również do montażu dyszla amortyzowanego hydraulicznie.

     

    Podobne produkty