Strona główna / Produkty / Maszyny rolnicze / Przyczepy / Skorupowe / Przyczepa PRONAR T700M/1

Przyczepa skorupowa PRONAR T700M/1

Przyczepa PRONAR T700M/1

194 900,00 zł

- +

Na zamówienie

Przyczepa skorupowa T700M/1 znajduje zastosowanie w transporcie m.in. zbóż, płodów roślin okopowych i zielonek. Spośród innych modeli wyróżnia ją możliwość wywrotu zarówno do tyłu, jak i na lewą lub prawą stronę. Skrzynia ładunkowa została wyposażona w nowy system hydraulicznego domykania klap wraz z siłownikami hydraulicznymi, co zapewnia niezawodne i bezpieczne ryglowanie chroniące przed niezamierzonym otwarciem. Dopuszczalna masa całkowita T700M/1 wynosi 23 t, ładowność – 16,9 t, a pojemność ładunkowa – 23 m3 (z dodatkowymi nadstawami – 35 m3).

Zawieszenie typu tandem z amortyzacją opartą na czterech stalowych resorach gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo eksploatacji. Przyczepa w standardzie posiada amortyzowany dyszel, w którym dwie sprężyny przejmują siłę uderzenia mogącą oddziaływać na ciągnik, przez co praca jest dużo bardziej komfortowa. Istnieje również możliwość regulacji wysokości cięgna, co pozwala zagregować przyczepę z ciągnikami różnych producentów. Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w system sterowania biernego tylną osią, znacząco poprawiając manewrowość. Duży wybór dodatkowego wyposażenia (np.: nadstawy wykonane ze spawanych laserowo profili, różnego typu cięgna zaczepowe oraz wiele rodzajów instalacji hamulcowej) sprawia, iż przyczepę łatwo dostosować do konkretnych potrzeb użytkownika.

*Cena brutto dotyczy przyczepy w wersji STANDARD

 

Kategorie: ,
Zapytaj o cenę

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa PRONAR T700M/1)





    Dane techniczne : 

    Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita 25260 [kg]
    Dopuszczalna masa całkowita: 23000* [kg]
    Ładowność techniczna (konstrukcyjna): 18000 [kg]
    Ładowność 15740** [kg]
    Masa własna (bez nadstaw): 7260 [kg]
    Poj. ładunkowa (z nadstawami: 800/600/bez nadst.) 35 / 32 / 23 [m3]
    Powierzchnia ładunkowa: 15,2 [m2]
    Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 6700 [mm]
    Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2230/2300 [mm]
    Wymiary gabarytowe* (dł./szer./wys.(bez nadstaw)) 8610/2670/3020 [mm]
    Wysokość ścian / nadstaw skrzyni ładunkowej 1500/800 lub 600 [mm]
    Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
    Wysokość platformy od podłoża: 1520 [mm]
    Rozstaw kół: 2100 [mm]
    Zawieszenie: Resory paraboliczne
    Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
    Rozmiar ogumienia: 550/60-22,5
    Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
    System wywrotu: dwustronny (w opcji trzystronny)
    Cylinder teleskopowy 

    (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)

    		 2990/ 

    40/

    200

    		 [mm] 

    [L]

    [bar]
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 136,7/100,5 [KM/kW]
    Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (tył / bok ) : 55/35 [˚]
    1. Jeśli jest Pan/Pani zainteresowany/a zakupem maszyny wraz z którąś z odpowiadających opcji dodatkowych, prosimy o opisanie tego w punkcie „UWAGI DO ZAMÓWIENIA„. Po dokonaniu zamówienia internetowego, nasi pracownicy oddzwonią do Państwa w celu potwierdzenia zamówienia.
    2. Transport maszyny potwierdzamy oraz ustalamy indywidualnie z Klientem w zależności od odległości jaka nas dzieli.
    3. Jeśli masz pytania dotyczące produktu lub zamówienia zadzwoń 693-346-604 lub napisz do nas : sklep@agrol-moto.pl

    Wyposażenie standardowe

    • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej , z profilowanymi ścianami bocznymi, ze wzmocnionym obrzeżem górnym ścian
    • Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na prawą stronę z dwiema hydraulicznie dociskanymi klapami po prawej stronie
    • Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
    • System wywrotu skrzyni – dwustronny (do tyłu i na bok)
    • Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
    • Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
    • Uszczelka gumowa klapy tylnej
    • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
    • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×140 mm
    • Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany sprężyną stalową, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
    • Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
    • Postojowy hamulec ręczny z korbą
    • Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
    • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
    • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
    • Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
    • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
    • Drabinka składana i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
    • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
    • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    • Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim) oraz metalowa osłona nad kołami
    • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
    • Fartuch przeciwrozbryzgowy tylny na całej szerokości przyczepy
    • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    • Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR
    • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

    Wyposażenie opcjonalne : 

    • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia górnym zaczepem ciągnika
    • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
    • Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na lewą stronę z dwiema hydraulicznie dociskanymi klapami po lewej stronie
    • Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu, na lewą i prawą stronę z dwiema parami hydraulicznie dociskanych klap po obu stronach
    • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; zwiększające pojemność do 32 [m3]
    • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; zwiększające pojemność do 35 [m3]
    • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
    • Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
    • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
    • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
    • Skrzynka narzędziowa
    • Boczne zabezpieczenia (osłony)
    • Zaczep tylny manualny (V. Orlandi)
    • Zaczep tylny automatyczny (V. Orlandi)
    • Zaczep tylny automatyczny (Rockinger)
    • Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładaną rurą, z balkonem, do nadstaw o wysokości 600mm
    • Koła z ogumieniem: 445/65R22,5
    • Koła z ogumieniem: 560/60R22.5; 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5; 600/55-26,5; 700/50-26.5; 710/45-26,5; 710/50R26,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
    • Koło zapasowe luzem
    • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
    • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

    Podobne produkty