Przyczepa do bel PRONAR T023

Na stanie

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Przyczepa PRONAR T023 doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Składane drabinki z przodu i z tyłu przyczepy zabezpieczają ładunek i zapewniają jego właściwe zamocowanie podczas

Kategorie: ,

Zapytaj o cenę produktu (Przyczepa do bel PRONAR T023)





    Dane techniczne wersji standard
    Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 16000 [kg]
    Dopuszczalna masa całkowita 15000 [kg]
    Ładowność 11300 [kg]
    Masa własna 3700 [kg]
    Powierzchnia ładunkowa 24 (26,2*) [m2]
    Długość platformy ładunkowej 9695 [mm]
    Długość powierzchni ładunkowej 9880 (10770*) [mm]
    Szerokość powierzchni ładunkowej 2435** [mm]
    Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 11995***/2500/2780 [mm]
    Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 [mm]
    Grubość blachy podłogi 3 [mm]
    Wysokość platformy od podłoża 1100 [mm]
    Rozstaw kół 1730 [mm]
    Zawieszenie resory paraboliczne
    Rozmiar ogumienia 400/60-15,5
    Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
    Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 83,2/61 [KM/kW]
    * Z wysuniętą ramą tylną przedłużającą platformę
    ** Szerokość skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
    *** Długość ze schowaną ramą tylną
    Wyposażenie standardowe
    Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi
    Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych
    Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
    Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
    Drabinki oporowe: przednia i tylna
    Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
    Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
    Postojowy hamulec ręczny z korbą
    Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
    Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
    Tylne gniazdo elektryczne
    Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
    chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

    • Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
    • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
    • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
    • Tuba na dokumenty
    • Skrzynka narzędziowa
    • Boczne zabezpieczenia (osłony)
    • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem tylnym i przednim
    • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
    • Tylny zaczep manualny (D=44kN, ograniczenia techniczne: zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy co oznacza że przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej)
    • Koła z ogumieniem: 360/65-16*; 400/55R17
    • Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu
    • Koło zapasowe luzem